ദേശീയപാത 66-ല്‍ തൃശ്ശൂര്‍ പനമ്പിക്കുന്ന് സെന്ററിന് സമീപമുണ്ടായ ദുരന്തം കേവലം ഒരു വാഹനാപകടമല്ല, മറിച്ച് ബന്ധപ്പെട്ട അധികൃതരുടെ കുറ്റകരമായ അനാസ്ഥ സൃഷ്ടിച്ച മനുഷ്യനിര്‍മ്മിത ദുരന്തമാണ്. സന്തോഷകരമായ ഒരു യാത്രയ്ക്കിറങ്ങിയ എട്ട് എന്‍ജിനീയറിങ് വിദ്യാര്‍ഥികളുടെ ജീവനാണ് അര്‍ധരാത്രിയിലെ ഇരുട്ടില്‍ പൊലിഞ്ഞത്. വികസനത്തിന്റെ തിടുക്കത്തില്‍ പാത നിര്‍മ്മാണം നടത്തുമ്പോള്‍ അടിസ്ഥാന സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങള്‍ പോലും പാലിക്കാത്ത നിര്‍മ്മാണക്കമ്പനികളുടെയും, അതിന് മേല്‍നോട്ടം വഹിക്കേണ്ട ദേശീയപാത അതോറിറ്റിയുടെയും പോലീസിന്റെയും വീഴ്ചയാണ് എട്ട് കുടുംബങ്ങളുടെ പ്രതീക്ഷകളെ തകര്‍ത്തെറിഞ്ഞത്.

അപകടസ്ഥലത്തെ അവസ്ഥ പരിശോധിച്ചാല്‍ അധികൃതരുടെ വീഴ്ച എത്രത്തോളം ഗുരുതരമാണെന്ന് വ്യക്തമാകും. ഹൈവേയിലൂടെ എത്തുന്ന വാഹനങ്ങള്‍ മൂന്നുപീടിക ബൈപാസിന് മുന്‍പായി സര്‍വീസ് റോഡിലേക്ക് തിരിയേണ്ടതുണ്ട്. എന്നാല്‍ രാത്രിയില്‍ യാത്ര ചെയ്യുന്ന ഒരാള്‍ക്ക് ഇത് മുന്‍കൂട്ടി മനസ്സിലാക്കാന്‍ സഹായിക്കുന്ന യാതൊരുവിധ റിഫ്‌ലക്ടറുകളോ, സൂചനാ ബോര്‍ഡുകളോ, ലൈറ്റുകളോ അവിടെ സ്ഥാപിച്ചിട്ടില്ല. റോഡിന് കുറുകെ സ്ഥാപിച്ച ചെറിയ കോണ്‍ക്രീറ്റ് ഭിത്തി മാത്രമാണ് ഇവിടെയുള്ള തടസ്സം. രണ്ടാഴ്ച മുന്‍പും ഇതേ ഭിത്തിയിലിടിച്ച് കാര്‍ അപകടത്തില്‍പ്പെടുകയും രണ്ടുപേര്‍ക്ക് ഗുരുതരമായി പരിക്കേല്‍ക്കുകയും ചെയ്തിരുന്നു. ഈ മുന്നറിയിപ്പ് ഉണ്ടായിട്ടും അധികൃതര്‍ കണ്ണ് തുറക്കാതിരുന്നതാണ് ഇന്നത്തെ വലിയ ദുരന്തത്തിലേക്ക് നയിച്ചത്.

സുരക്ഷാ ബോര്‍ഡുകളുടെ അഭാവത്തോടൊപ്പം അനധികൃത പാര്‍ക്കിംഗ് കൂടി ചേര്‍ന്നപ്പോള്‍ അപകടത്തിന്റെ വ്യാപ്തി വര്‍ധിച്ചു. കോണ്‍ക്രീറ്റ് ഭിത്തിക്ക് തൊട്ടുപിന്നിലായി, വാഹനങ്ങള്‍ പോകുന്ന അതേ ദിശയിലാണ് വലിയ ലോറികള്‍ നിര്‍ത്തിയിട്ടിരുന്നത്. റോഡ് തിരിയുന്ന ഭാഗത്തെ ഈ പാര്‍ക്കിംഗ് കെണി ദൂരത്തുനിന്ന് വരുന്ന ഡ്രൈവര്‍മാരുടെ ശ്രദ്ധയില്‍പ്പെടില്ല. അപകട സമയത്ത് നിര്‍ത്തിയിട്ടിരുന്ന മൂന്ന് ലോറികളില്‍ രണ്ടെണ്ണം സംഭവസ്ഥലത്ത് നിന്ന് കടന്നുകളഞ്ഞതും ഇവിടെ നടക്കുന്ന നിയമലംഘനങ്ങളുടെ വ്യാപ്തി വ്യക്തമാക്കുന്നു. പാതയോരങ്ങളിലെ ഇത്തരം അപകടകരമായ പാര്‍ക്കിംഗുകള്‍ക്കെതിരെ മോട്ടോര്‍ വാഹന വകുപ്പും പോലീസും കണ്ണടയ്ക്കുന്നതാണ് വീണ്ടും വീണ്ടും അപകടങ്ങള്‍ ക്ഷണിച്ചുവരുത്തുന്നത്.

സംസ്ഥാനത്തുടനീളം ദേശീയപാത വികസനം പുരോഗമിക്കുമ്പോള്‍ ഇത്തരം മരണക്കെണികള്‍ നിരവധിയായി ഉയര്‍ന്നുവരുന്നുണ്ട്. വഴിതിരിച്ചുവിടുന്ന ഭാഗങ്ങളില്‍ ശാസ്ത്രീയമായ സുരക്ഷാ ക്രമീകരണങ്ങള്‍ ഒരുക്കാന്‍ കരാറുകാര്‍ തയ്യാറാകുന്നില്ല. അപകടം നടന്ന ശേഷം മാത്രം അന്വേഷണം പ്രഖ്യാപിക്കുകയും, ചര്‍ച്ചകള്‍ നടത്തുകയും ചെയ്യുന്ന പതിവ് രീതിക്ക് അപ്പുറം, ഇത്തരം കുറ്റകരമായ അനാസ്ഥ കാണിക്കുന്ന ഉദ്യോഗസ്ഥര്‍ക്കും കരാര്‍ കമ്പനികള്‍ക്കുമെതിരെ ശക്തമായ നിയമനടപടികള്‍ സ്വീകരിക്കാത്തതാണ് ഈ വീഴ്ചകള്‍ ആവര്‍ത്തിക്കാന്‍ കാരണം.

ഭാവിയില്‍ ഇത്തരം സംഭവങ്ങള്‍ ആവര്‍ത്തിക്കാതിരിക്കാന്‍ ചില മുന്‍കരുതലുകള്‍ സ്വീകരിക്കാം

മുന്നറിയിപ്പ് സംവിധാനങ്ങള്‍: ഹൈവേകളില്‍ റോഡ് തിരിയുന്ന മേഖലകള്‍ക്ക് കുറഞ്ഞത് 500 മീറ്റര്‍ മുന്‍പെങ്കിലും വ്യക്തമായി കാണാവുന്ന എല്‍.ഇ.ഡി/റിഫ്‌ലക്ടീവ് സൈന്‍ ബോര്‍ഡുകളും, രാത്രിയില്‍ തിളങ്ങുന്ന സോളാര്‍ ബ്ലിങ്കര്‍ ലൈറ്റുകളും സ്ഥാപിക്കുക.

അനധികൃത പാര്‍ക്കിംഗ് തടയല്‍: ഹൈവേകളിലും സര്‍വീസ് റോഡുകളിലും വാഹനം നിര്‍ത്തിയിടുന്നതിനെതിരെ സീറോ ടോളറന്‍സ് നയം സ്വീകരിക്കുക. രാത്രികാല ഹൈവേ പട്രോളിംഗ് ശക്തമാക്കി നിയമലംഘനം നടത്തുന്ന വാഹനങ്ങള്‍ക്ക് വലിയ തുക പിഴ ചുമത്തുക.

നൈറ്റ് സേഫ്റ്റി ഓഡിറ്റ്: റോഡ് നിര്‍മ്മാണം നടക്കുന്ന എല്ലാ ഭാഗങ്ങളിലും രാത്രികാലങ്ങളില്‍ യാത്രക്കാര്‍ക്ക് തടസ്സമോ വെളിച്ചക്കുറവോ ഉണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കാന്‍ പ്രത്യേക സുരക്ഷാ പരിശോധനകള്‍ നടത്തുക.

താല്‍ക്കാലിക തടസ്സങ്ങളിലെ സുരക്ഷ: റോഡില്‍ സ്ഥാപിക്കുന്ന കോണ്‍ക്രീറ്റ് ഭിത്തികളിലും ബാരിക്കേഡുകളിലും നിര്‍ബന്ധമായും ഉയര്‍ന്ന ഗുണനിലവാരമുള്ള റേഡിയന്റ് സ്റ്റിക്കറുകളും ഹൈ-വിസിബിലിറ്റി പെയിന്റുകളും അടിക്കുക.

ജീവന്റെ വില മനസ്സിലാക്കാതെയുള്ള റോഡ് നിര്‍മ്മാണവും അനാസ്ഥയും ഇനിയും തുടര്‍ന്നുകൂടാ. അപകടങ്ങള്‍ ആവര്‍ത്തിക്കുമ്പോള്‍ മാത്രം താല്‍ക്കാലികമായി ഉണരുന്നതിന് പകരം, സുരക്ഷ എന്നത് സദാസമയവും ഉറപ്പുവരുത്തേണ്ട ഒന്നാണെന്ന് അധികൃതര്‍ തിരിച്ചറിയണം. സുരക്ഷിതമായ പാതകളും കൃത്യമായ നിയമപാലനവും ഉറപ്പുവരുത്തിയാല്‍ മാത്രമേ ഇത്തരം അപകടങ്ങളെ ഒഴിവാക്കാന്‍ സാധിക്കൂ.

ഫേസ്ബുക്കിൽ വാർത്തകൾ അറിയാൻ പേജ് ലൈക്ക് ചെയ്യുക Facebook ലിങ്ക് 👇
ഫേസ്ബുക് പേജ് ലൈക്ക് ചെയ്യാൻ ഈ ലിങ്കിൽ (https://www.facebook.com/vachakam/) ക്ലിക്ക് ചെയ്തിട്ട് ലൈക്ക് / Follow ബട്ടൺ ക്ലിക്ക് ചെയ്യുക. ഒപ്പം vachakam.com ന്റെ YouTube ചാനൽ സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യാനും മറക്കല്ലേ...
ചാനൽ ലിങ്ക്: https://www.youtube.com/channel/UCXRVmXRlpFL8TzgXtb8IIyw?sub_confirmation=1