ഇന്ത്യൻ അതിർത്തിക്ക് കേവലം 80 കിലോമീറ്റർ മാത്രം അകലെയുള്ള മംഗ്ല തുറമുഖത്തിന്റെ വികസനത്തിനായി ചൈനയിൽ നിന്ന് വൻ തുക വായ്പയെടുത്ത് ബംഗ്ലാദേശ്. 335.78 ദശലക്ഷം അമേരിക്കൻ ഡോളറിന്റെ (ഏകദേശം 2800 കോടിയിലധികം ഇന്ത്യൻ രൂപ) വായ്പാ കരാറിലാണ് ബംഗ്ലാദേശ് ഗവണ്മെന്റും ചൈനയുടെ എക്സിം ബാങ്കും ഒപ്പുവെച്ചിരിക്കുന്നത്. ബംഗ്ലാദേശിലെ രണ്ടാമത്തെ വലിയ സമുദ്ര തുറമുഖമായ മംഗ്ലയുടെ നവീകരണത്തിനായി ചൈനീസ് ധനസഹായം എത്തുന്നതോടെ ഇന്ത്യയുടെ സുരക്ഷാ ആശങ്കകൾ വർദ്ധിച്ചിരിക്കുകയാണ്.

ബംഗ്ലാദേശ് ധനമന്ത്രാലയത്തിലെ ഇക്കണോമിക് റിലേഷൻസ് ഡിവിഷനും ചൈനീസ് ബാങ്ക് പ്രതിനിധികളും തമ്മിലാണ് ഔദ്യോഗിക കരാർ ഒപ്പുവെച്ചത്. കുറഞ്ഞ പലിശ നിരക്കിൽ രണ്ട് പതിറ്റാണ്ട് കൊണ്ട് തിരിച്ചടക്കാവുന്ന രീതിയിലാണ് ചൈന ഈ വായ്പ അനുവദിച്ചിരിക്കുന്നത്. രണ്ട് പുതിയ കണ്ടെയ്നർ ടെർമിനലുകൾ, കാർഗോ യാർഡുകൾ, ആധുനിക കപ്പൽ ചരക്ക് കൈകാര്യം ചെയ്യൽ സംവിധാനങ്ങൾ എന്നിവയാണ് ഈ പദ്ധതിയിലൂടെ ഇവിടെ നിർമ്മിക്കുന്നത്.

ബംഗ്ലാദേശ് പ്രധാനമന്ത്രി താരിഖ് റഹ്മാൻ ബീജിംഗിൽ നടത്തിപ്പോന്ന ചർച്ചകളുടെ തുടർച്ചയായാണ് ഈ വൻ വായ്പാ കരാർ യാഥാർത്ഥ്യമായത്. മുൻപ് ഈ പ്രദേശത്ത് ഇന്ത്യ ആസൂത്രണം ചെയ്ത നിർദ്ദിഷ്ട സാമ്പത്തിക മേഖല പദ്ധതി ബംഗ്ലാദേശ് തള്ളിയിരുന്നു. ഇതിനുശേഷമാണ് തന്ത്രപ്രധാനമായ മംഗ്ല തുറമുഖ വികസനം ബംഗ്ലാദേശ് ചൈനയ്ക്ക് കൈമാറാൻ തയ്യാറായത്.

ബംഗാൾ ഉൾക്കടലിലും ഇന്ത്യൻ മഹാസമുദ്ര മേഖലയിലും തങ്ങളുടെ സ്വാധീനം ഉറപ്പിക്കാൻ ചൈന നിരന്തരം ശ്രമിക്കുന്നതിനിടെയാണ് ഈ പുതിയ നീക്കം. ഇന്ത്യൻ അതിർത്തിയോട് ചേർന്ന് ചൈനയുടെ സാന്നിധ്യം വർദ്ധിക്കുന്നത് തന്ത്രപ്രധാന സുരക്ഷയ്ക്ക് വലിയ വെല്ലുവിളിയാണെന്ന് നയതന്ത്ര വിദഗ്ദ്ധർ വിലയിരുത്തുന്നു. സമുദ്ര മേഖലയിലെ തങ്ങളുടെ താല്പര്യങ്ങൾ സംരക്ഷിക്കാൻ റീജിയണൽ തന്ത്രങ്ങൾ മെനയുകയാണ് മോസ്കോയും ചൈനയും ബിജിംഗും.

മംഗ്ല തുറമുഖത്തെ വലിയൊരു ആഗോള ഷിപ്പിംഗ് ഹബ്ബാക്കി മാറ്റാനാണ് ബംഗ്ലാദേശ് ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. തലസ്ഥാനമായ ധാക്കയിലേക്ക് എളുപ്പത്തിൽ ചരക്കെത്തിക്കാൻ പദ്മ പാലം തുറന്നതോടെ ഈ തുറമുഖത്തിന്റെ പ്രാധാന്യം വളരെ വർദ്ധിച്ചിട്ടുണ്ട്. തങ്ങളുടെ വസ്ത്ര നിർമ്മാണ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ വിദേശ വിപണികളിലേക്ക് അതിവേഗം അയക്കാൻ ഈ വികസനം സഹായിക്കുമെന്ന് ബംഗ്ലാദേശ് ഭരണകൂടം കണക്കുകൂട്ടുന്നു.

അതേസമയം അയൽരാജ്യങ്ങളിലെ ചൈനീസ് വായ്പയും അടിസ്ഥാന സൗകര്യ വികസനവും കടക്കെണി നയതന്ത്രത്തിന്റെ ഭാഗമാണോ എന്ന സംശയവും ഉയരുന്നുണ്ട്. ശ്രീലങ്കയിലെ ഹംബന്തോട്ട തുറമുഖത്തിന്റെ അനുഭവം ലോകരാഷ്ട്രങ്ങളുടെ മുന്നിലുണ്ട്. വായ്പ തിരിച്ചടക്കാൻ സാധിക്കാതെ വന്നാൽ ഇത്തരം തന്ത്രപ്രധാന തുറമുഖങ്ങളുടെ നിയന്ത്രണം പൂർണ്ണമായും ചൈന ഏറ്റെടുക്കാനുള്ള സാധ്യത തള്ളിക്കളയാനാകില്ല.

ഇന്ത്യൻ മഹാസമുദ്ര മേഖലയിലെ വ്യാപാര പാതകളിൽ ചൈനീസ് യുദ്ധക്കപ്പലുകളുടെയും നിരീക്ഷണ കപ്പലുകളുടെയും സാന്നിധ്യം മുൻപും ഇന്ത്യ നിരീക്ഷിച്ചിട്ടുണ്ട്. അതിനാൽ കൊൽക്കത്ത, ഹാൽദിയ തുറമുഖങ്ങൾക്ക് തൊട്ടടുത്തുള്ള മംഗ്ലയിലെ ചൈനീസ് നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങളെ ന്യൂഡൽഹി അതീവ ജാഗ്രതയോടെയാണ് നോക്കിക്കാണുന്നത്. അതിർത്തി സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കാൻ കൂടുതൽ നടപടികൾ ഇന്ത്യ സ്വീകരിച്ചേക്കും.

മുൻപ് ഇന്ത്യയ്ക്ക് അനുവദിച്ചിരുന്ന ഭൂമിയിലെ പദ്ധതികൾ നിർത്തലാക്കിയ ശേഷമാണ് ബംഗ്ലാദേശിലെ പുതിയ ഭരണകൂടം ചൈനയുമായി കൂടുതൽ അടുക്കുന്നത്. ഇന്ത്യയും ബംഗ്ലാദേശും തമ്മിലുള്ള നയതന്ത്ര ബന്ധങ്ങളിൽ ഇത്തരം തീരുമാനങ്ങൾ പുതിയ അസ്വാരസ്യങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. അയൽരാജ്യങ്ങളുടെ സഹകരണത്തോടെ മേഖലയിൽ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കാനാണ് ഇന്ത്യ ശ്രമിക്കുന്നത്.

ചൈനീസ് എക്സിം ബാങ്ക് രണ്ട് ശതമാനം പലിശ നിരക്കിലാണ് ഈ തുക ലഭ്യമാക്കുന്നത്. അഞ്ച് വർഷത്തെ സാവകാശത്തിന് ശേഷം ഇരുപത് വർഷം കൊണ്ട് തുക തിരിച്ചുനൽകിയാൽ മതിയാകും. എന്നാൽ സാമ്പത്തികമായി കടുത്ത വെല്ലുവിളികൾ നേരിടുന്ന ബംഗ്ലാദേശിന് വരും വർഷങ്ങളിൽ ഇത് ബാധ്യതയാകുമോ എന്ന ചോദ്യവും ഉയരുന്നുണ്ട്.

ബംഗാൾ ഉൾക്കടലിൽ തങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ സാന്നിധ്യം ഉറപ്പിക്കാൻ ഈ തുറമുഖം വഴിയൊരുക്കുമെന്ന കണക്കുകൂട്ടലിലാണ് ചൈന. കടൽമാർഗ്ഗമുള്ള തങ്ങളുടെ ഊർജ്ജ വിതരണ ശൃംഖല ഭദ്രമാക്കാൻ ഈ പദ്ധതി ചൈനയെ സഹായിക്കും. ഇതാണ് ഈ പ്രോജക്റ്റിൽ വൻതോതിൽ പണം മുടക്കാൻ ബീജിംഗിനെ പ്രേരിപ്പിച്ചത്.

ദക്ഷിണ ഏഷ്യൻ രാഷ്ട്രീയത്തിൽ ചൈന സ്വാധീനം ചെലുത്താൻ ശ്രമിക്കുന്നതിന്റെ വ്യക്തമായ തെളിവാണ് ബംഗ്ലാദേശിലെ ഈ വികസന പ്രവർത്തനങ്ങൾ. ഇന്ത്യയുടെ പരമ്പരാഗത സ്വാധീന മേഖലകളിൽ സാമ്പത്തിക സഹായം നൽകി കടന്നുകയറാനാണ് ചൈനയുടെ തന്ത്രം. ഇന്റലിജൻസ് ഏജൻസികളും സൈനിക വൃത്തങ്ങളും സ്ഥിതിഗതികൾ നിരീക്ഷിക്കുന്നുണ്ട്.

പ്രാദേശിക വാണിജ്യ വികസനത്തിനാണ് മുൻഗണന നൽകുന്നതെന്നും സുരക്ഷാ ഭീഷണികൾ ഇല്ലെന്നുമാണ് ബംഗ്ലാദേശ് വക്താക്കൾ അവകാശപ്പെടുന്നത്. എന്നാൽ ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായി വളരെ നിർണായകമായ സ്ഥാനത്ത് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന മംഗ്ല തുറമുഖം പശ്ചിമ ബംഗാൾ അതിർത്തിയിൽ നിന്ന് വളരെ അടുത്താണ്. അതിനാൽ ഇന്ത്യയ്ക്ക് ഈ വിഷയത്തിൽ കനത്ത ജാഗ്രത പുലർത്തേണ്ടി വരും.

വരും മാസങ്ങളിൽ മംഗ്ലയിൽ നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ വേഗത്തിൽ ആരംഭിക്കുമെന്നാണ് കരുതുന്നത്. ചൈനീസ് എഞ്ചിനീയർമാരും സാങ്കേതിക വിദഗ്ദ്ധരും ഇവിടെ തമ്പടിക്കും. ഇത് മേഖലയിലെ സൈനിക നിരീക്ഷണങ്ങൾക്ക് പുതിയ രൂപം നൽകിയേക്കാം.

അയൽരാജ്യങ്ങളുടെ പരമാധികാരത്തെ മാനിക്കുമ്പോൾ തന്നെ സ്വന്തം സുരക്ഷയിൽ യാതൊരു വിട്ടുവീഴ്ചയ്ക്കും തയ്യാറല്ലെന്ന് ഇന്ത്യൻ വിദേശകാര്യ മന്ത്രാലയം വ്യക്താമാക്കിയിട്ടുണ്ട്. വരും ദിവസങ്ങളിൽ ഈ വിഷയത്തിൽ കൂടുതൽ നയതന്ത്ര ചർച്ചകൾ നടന്നേക്കും. ബംഗ്ലാദേശിലെ പുതിയ രാഷ്ട്രീയ മാറ്റങ്ങളും ഇതിൽ പ്രതിഫലിക്കുന്നുണ്ട്.

സമുദ്ര വാണിജ്യ രംഗത്ത് മംഗ്ല വലിയ വിപ്ലവം സൃഷ്ടിക്കുമെങ്കിലും മേഖലയിലെ ശക്തിസന്തുലിതാവസ്ഥയിൽ ഇത് മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തും. ചൈനയുടെ പണക്കിഴിയിൽ വീഴുന്ന അയൽരാജ്യങ്ങൾ ഭാവിയിൽ വലിയ വില നൽകേണ്ടി വരുമെന്ന് സാമ്പത്തിക വിദഗ്ദ്ധർ ഓർമ്മിപ്പിക്കുന്നു. അന്താരാഷ്ട്ര സമൂഹം ഈ സംഭവവികാസങ്ങളെ നിരീക്ഷിക്കുകയാണ്.

അതിർത്തി സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കാൻ ഇന്ത്യ വ്യോമ, നാവിക പട്രോളിംഗുകൾ ശക്തമാക്കിയേക്കും. ബംഗ്ലാദേശുമായുള്ള സുഹൃദ്ബന്ധം നിലനിർത്തിക്കൊണ്ടുതന്നെ തന്ത്രപ്രധാന പ്രതിരോധ നീക്കങ്ങൾ നടത്താനാണ് കേന്ദ്ര സർക്കാരിന്റെ തീരുമാനം. സുരക്ഷാ സമിതികൾ യോഗം ചേർന്ന് കാര്യങ്ങൾ വിലയിരുത്തുന്നുണ്ട്.

-- English Summary: Bangladesh signed a 335.78 million dollar loan agreement with China Exim Bank to expand and modernize the strategically located Mongla Port near the Indian border raising maritime security concerns for India.

Tags: Malayalam News, News Malayalam, Latest Malayalam News, Vachakam News, Bangladesh News, China Bangladesh Loan, Mongla Port Upgrade, India Security News, World News Malayalam

വാചകം ന്യൂസ് വാട്ട്സ് ആപ്പ് ഗ്രൂപ്പിൽ പങ്കാളിയാകുവാൻ ഇവിടെ ക്ലിക്ക് ചെയ്യുക .

വാട്സ്ആപ്പ്:ചാനലിൽ അംഗമാകാൻ ഇവിടെ ക്ലിക്ക് ചെയ്യുക .

ഫേസ്ബുക് പേജ് ലൈക്ക് ചെയ്യാൻ ഈ ലിങ്കിൽ (https://www.facebook.com/vachakam/) ക്ലിക്ക് ചെയ്യുക.

യൂട്യൂബ് ചാനൽ:വാചകം ന്യൂസ്