മിഡിൽ ഈസ്റ്റിൽ ഇറാനും അമേരിക്കയും തമ്മിലുള്ള യുദ്ധം രൂക്ഷമായതോടെ ഇന്ത്യൻ കയറ്റുമതി മേഖല കനത്ത പ്രതിസന്ധിയിലായി. ഹോർമുസ് കടലിടുക്കിലെയും ചുവന്ന കടലിലെയും സംഘർഷം കാരണം ഇന്ത്യൻ വ്യാപാരികൾ തങ്ങളുടെ ചരക്ക് കപ്പലുകൾ ദീർഘദൂര പാതകളിലേക്ക് വഴിതിരിച്ചുവിടുകയാണ്. ആഫ്രിക്കൻ ഭൂഖണ്ഡം ചുറ്റിയുള്ള കേപ്പ് ഓഫ് ഗുഡ് ഹോപ്പ് പാതയാണ് ഇപ്പോൾ പ്രധാനമായും ആശ്രയിക്കുന്നത്.

ഇതുമൂലം ചരക്ക് നീക്കത്തിന് എടുക്കുന്ന സമയം 15 മുതൽ 20 ദിവസം വരെ വർദ്ധിച്ചു. സമയക്കൂടുതലിന് പുറമെ കപ്പൽ വാടകയും ഇൻഷുറൻസ് പ്രീമിയവും കുത്തനെ ഉയർന്നത് കയറ്റുമതിക്കാരെ പ്രതിസന്ധിയിലാക്കുന്നു. ഒരു കണ്ടെയ്നറിന് ഏകദേശം 1200 മുതൽ 2400 ഡോളർ വരെ അധിക ചിലവ് വരുന്നുണ്ടെന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നത്.

അമേരിക്കൻ പ്രസിഡന്റ് ഡൊണാൾഡ് ട്രംപ് ഇറാനെതിരെ കർശന നിലപാട് സ്വീകരിച്ചതോടെ മേഖലയിലെ സുരക്ഷാ ഭീഷണി വർദ്ധിച്ചു. ഹോർമുസ് കടലിടുക്കിലൂടെയുള്ള ഗതാഗതം അപകടത്തിലായതോടെയാണ് ഇന്ത്യൻ കമ്പനികൾക്ക് കപ്പലുകൾ വഴിതിരിച്ചുവിടേണ്ടി വന്നത്. വസ്ത്രങ്ങൾ, തുകൽ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ, വാഹന ഭാഗങ്ങൾ എന്നിവയുടെ കയറ്റുമതിയെയാണ് ഇത് ഏറ്റവും കൂടുതൽ ബാധിച്ചത്.

ഗൾഫ് രാജ്യങ്ങളിലേക്കുള്ള ഭക്ഷ്യവസ്തുക്കളുടെ കയറ്റുമതിയും വലിയ വെല്ലുവിളി നേരിടുന്നു. ഏകദേശം 11.8 ബില്യൺ ഡോളറിന്റെ കാർഷിക ഉൽപ്പന്നങ്ങളാണ് ഇത്തരത്തിൽ ഭീഷണിയിലായിരിക്കുന്നത്. യുദ്ധം നീണ്ടുനിൽക്കുകയാണെങ്കിൽ യൂറോപ്പിലേക്കും അമേരിക്കയിലേക്കുമുള്ള കയറ്റുമതി കുറയാൻ സാധ്യതയുണ്ടെന്ന് വ്യാപാരികൾ ഭയപ്പെടുന്നു.

കയറ്റുമതിക്കാർ നേരിടുന്ന അധിക ചിലവ് കുറയ്ക്കാൻ സർക്കാർ ഇടപെടണമെന്ന് ഫെഡറേഷൻ ഓഫ് ഇന്ത്യൻ എക്സ്പോർട്ട് ഓർഗനൈസേഷൻ ആവശ്യപ്പെട്ടു. ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനികൾ അമിത ലാഭത്തിനായി ഈ സാഹചര്യം ഉപയോഗിക്കരുതെന്ന് സംഘടന മുന്നറിയിപ്പ് നൽകി. ചരക്ക് നീക്കം തടസ്സപ്പെടുന്നത് ഇന്ത്യയുടെ വിദേശ നാണ്യ ശേഖരത്തെയും ബാധിച്ചേക്കാം.

അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളുടെ ഇറക്കുമതി വൈകുന്നത് ഇന്ത്യൻ നിർമ്മാണ മേഖലയെയും ബാധിച്ചു തുടങ്ങി. ഇലക്ട്രോണിക്സ്, ഫാർമസ്യൂട്ടിക്കൽ മേഖലകളിൽ ആവശ്യമായ സാമഗ്രികൾ സമയത്ത് ലഭിക്കാത്തത് ഉൽപ്പാദനം കുറയാൻ കാരണമാകുന്നു. ഇത് ആഭ്യന്തര വിപണിയിലും ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ വില വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ ഇടയാക്കും.

പ്രതിസന്ധി മറികടക്കാൻ ബദൽ വിപണികൾ കണ്ടെത്താനാണ് സർക്കാർ എക്സ്പോർട്ടർമാരോട് നിർദ്ദേശിച്ചിരിക്കുന്നത്. റഷ്യ, ലാറ്റിൻ അമേരിക്ക തുടങ്ങിയ ഇടങ്ങളിലേക്ക് വ്യാപാരം വ്യാപിപ്പിക്കാൻ നീക്കങ്ങൾ നടക്കുന്നുണ്ട്. എങ്കിലും മിഡിൽ ഈസ്റ്റിലെ സമാധാനം പുനഃസ്ഥാപിക്കാതെ കയറ്റുമതി മേഖലയ്ക്ക് പഴയ നിലയിലേക്ക് മടങ്ങാൻ കഴിയില്ല.

English Summary: The escalating Middle East conflict has forced Indian exporters to reroute shipments via the Cape of Good Hope, significantly increasing transit times and costs. Shipping rates and insurance premiums have surged due to tensions in the Strait of Hormuz and Red Sea, impacting India's trade with Europe and the US.

Tags: Malayalam News, News Malayalam, Latest Malayalam News, Vachakam News, India Exports, Middle East Conflict, Donald Trump, Shipping Costs, Strait of Hormuz, India Trade News

വാചകം ന്യൂസ് വാട്ട്സ് ആപ്പ് ഗ്രൂപ്പിൽ പങ്കാളിയാകുവാൻ ഇവിടെ ക്ലിക്ക് ചെയ്യുക .

വാട്സ്ആപ്പ്:ചാനലിൽ അംഗമാകാൻ ഇവിടെ ക്ലിക്ക് ചെയ്യുക .

ഫേസ്ബുക് പേജ് ലൈക്ക് ചെയ്യാൻ ഈ ലിങ്കിൽ (https://www.facebook.com/vachakam/) ക്ലിക്ക് ചെയ്യുക.

യൂട്യൂബ് ചാനൽ:വാചകം ന്യൂസ്