യുഎസും ഇന്ത്യയുമായി സുപ്രധാന കരാര്‍; യാത്രക്കാരുടെ സ്‌ക്രീനിംഗ് നിര്‍ത്തലാക്കും

JUNE 27, 2024, 7:07 AM

വാഷിംഗ്ടണ്‍: യാത്രക്കാരുടെ സ്‌ക്രീനിംഗ് അവസാനിപ്പിക്കാന്‍ യുഎസ് സുരക്ഷാ ബോഡി ഇന്ത്യയുമായി ഒരു സുപ്രധാന കരാറിന് തയ്യാറെടുക്കുന്നു. യുഎസ് ട്രാന്‍സ്‌പോര്‍ട്ട് സെക്യൂരിറ്റി ബോഡി ഇന്ത്യയുമായി ഒരു 'വണ്‍-സ്റ്റോപ്പ് കരാര്‍' തേടിയെന്നാണ് വിരം. ചൊവ്വാഴ്ച യുഎസില്‍ നടന്ന ഇന്ത്യ യുഎസ് ഏവിയേഷന്‍ ഉച്ചകോടിയെ അഭിസംബോധന ചെയ്തുകൊണ്ട് യുഎസ് ട്രാന്‍സ്പോര്‍ട്ടേഷന്‍ സെക്യൂരിറ്റി അഡ്മിനിസ്ട്രേഷന്റെ (യുഎസ്ടിഎസ്എ) അഡ്മിനിസ്‌ട്രേറ്റര്‍ ഡേവിഡ് പെക്കോസ്‌കെ പറഞ്ഞത്, ഒരു ഏകജാലക സുരക്ഷാ ആശയം രാജ്യങ്ങള്‍ക്കിടയില്‍ വളരെ സുഗമമായ യാത്രയ്ക്ക് ഇടയാക്കും എന്നാണ്.

ഇന്ത്യയ്ക്കും യുഎസിനും ഇടയില്‍ വളരെ ശക്തവും എത്തിച്ചേരാവുന്നതും ആയത് ഒറ്റത്തവണ സുരക്ഷയാണെന്ന് താന്‍ കരുതുന്നുവെന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. ട്രാന്‍സ്ഫര്‍ പോയിന്റുകളിലെ സുരക്ഷാ നിയന്ത്രണങ്ങളുടെ തനിപ്പകര്‍പ്പ് ഒഴിവാക്കിക്കൊണ്ട് യാത്രക്കാരുടെയും ബാഗേജുകളുടെയും ഒഴുക്ക് വേഗത്തിലാക്കുന്ന ഒരു ആശയമാണിതെന്ന് പെക്കോസ്‌കെ വ്യക്തമാക്കി.

വണ്‍-സ്റ്റോപ്പ് കരാറിന്റെ കാര്യത്തില്‍, മറ്റൊരു രാജ്യത്തെ വിമാനത്താവളത്തിലെത്തി കണക്റ്റിംഗ് ഡൊമസ്റ്റിക് ഫ്‌ളൈറ്റ് ഉള്ള യാത്രക്കാരെ വീണ്ടും പരിശോധിക്കേണ്ടതില്ലെന്നും അവരുടെ ചെക്ക് ചെയ്ത ബാഗുകള്‍ വിമാനത്തില്‍ നിന്ന് വിമാനങ്ങളിലേക്ക് പോകുമെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. ഇത് വളരെ ശക്തമായൊരു ആശയമാണെന്ന് വിശേഷിപ്പിച്ച പെക്കോസ്‌കെ ഇത് ആഗോള വ്യോമയാന സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങള്‍ ഉയര്‍ത്തുന്നുവെന്നും പറഞ്ഞു.

യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്‌സിലേക്കുള്ള വിമാനങ്ങള്‍ കൂടുതല്‍ സുരക്ഷിതമാണ്. യുഎസും ഇന്ത്യയും തമ്മില്‍ ഒരു റിവേഴ്‌സ് ഉടമ്പടി ഉണ്ടെങ്കില്‍, യുഎസ് സ്‌ക്രീനിംഗ് ഇന്ത്യന്‍ ആവശ്യകതകള്‍ നിറവേറ്റുന്നു. അതിനര്‍ത്ഥം ഇന്ത്യയിലേക്കുള്ള വിമാനങ്ങളും കൂടുതല്‍ സുരക്ഷിതമായിരിക്കും എന്നാണ്. ഇതിന് പതിവായി വിവര കൈമാറ്റം ആവശ്യമാണെന്നും അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേര്‍ത്തു.

കരാര്‍ നിലനിറുത്തുന്നതിന് സുരക്ഷാ പ്രക്രിയകളില്‍ ചില മെച്ചപ്പെട്ട നടപടിക്രമങ്ങള്‍ ആവശ്യമാണ്. മികച്ച വിഭവങ്ങളുടെ വിഹിതം വഴി സുരക്ഷാ ചെലവില്‍ ഇത് ഒരു കുറവ് നല്‍കുന്നു. കൂടാതെ ഫ്‌ളൈറ്റ് കണക്ഷന്‍ സമയവും മിസ്ഡ് കണക്ഷനുകളും കുറയ്ക്കുന്നു. ഒപ്പം യാത്രക്കാരുടെ അനുഭവം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു. തന്ത്രപ്രധാനമായ സുരക്ഷാ വിവരങ്ങള്‍ പങ്കുവെക്കുന്നതിനുള്ള കരാറില്‍ ഒപ്പുവെക്കുന്ന കാര്യം ഇരുരാജ്യങ്ങളും പരിഗണിക്കണമെന്നും പെക്കോസ്‌കെ വ്യക്തമാക്കി.

'ക്ലാസിഫൈഡ് മെറ്റീരിയലിന്റെ യഥാര്‍ത്ഥ അര്‍ത്ഥത്തില്‍ തരംതിരിച്ചിട്ടില്ലാത്ത വിവരങ്ങളുടെ വര്‍ഗ്ഗീകരണത്തിന്റെ ഒരു വിഭാഗം ഞങ്ങളുടെ പക്കലുണ്ട്, എന്നാല്‍ ഇതിന് കൂടുതല്‍ പരിരക്ഷകള്‍ ആവശ്യമുള്ളത്ര സെന്‍സിറ്റീവ് ആണ്,' അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. വളരുന്ന പങ്കാളിത്തത്തിന് നിര്‍ണായകമായ സെന്‍സിറ്റീവ് സുരക്ഷാ വിവരങ്ങള്‍ പങ്കിടുമ്പോഴെല്ലാം, ആ പങ്കിടല്‍ ക്രമീകരണത്തിന്റെ വശങ്ങള്‍ ഉള്‍ക്കൊള്ളുന്ന ഒരു കരാറിന്റെ മെമ്മോറാണ്ടം ആവശ്യമാണ്. ടിഎസ്എയും ഇന്ത്യയുടെ ഗതാഗത സുരക്ഷാ നിലപാടുകളും ക്രൂരമായ ദുരന്തത്തില്‍ നിന്നാണ് പിറന്നതെന്ന് അദ്ദേഹം അഭിപ്രായപ്പെട്ടു.

ഇന്ത്യയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം ഇത് 1985 ല്‍ എയര്‍ ഇന്ത്യയുടെ 'കനിഷ്‌ക' ഫ്‌ലൈറ്റ് 182 ന്റെ ബോംബാക്രമണമായിരുന്നു. ടിഎസ്എയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം ഇത് 2001 ലെ 9-11 ആക്രമണമായിരുന്നു. ഈ ദാരുണമായ സംഭവങ്ങള്‍ ഇന്നും തുടരുന്ന ഗതാഗത സുരക്ഷയെക്കുറിച്ച് തങ്ങള്‍ ഇരുകൂട്ടരും എങ്ങനെ ചിന്തിച്ചു എന്നതിന്റെ മാതൃകാപരമായ മാറ്റങ്ങളാണ് ഇതെന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

അതേസമയം വ്യോമയാന സുരക്ഷ പോലുള്ള വിഷയങ്ങളില്‍ ഇന്ത്യയും അമേരിക്കയും ഒരുമിച്ച് പ്രവര്‍ത്തിക്കേണ്ടതുണ്ടെന്ന് ഉച്ചകോടിയെ അഭിസംബോധന ചെയ്ത് യുഎസ് ഫെഡറല്‍ ഏവിയേഷന്‍ അഡ്മിനിസ്‌ട്രേറ്റര്‍ മൈക്കല്‍ വിറ്റേക്കര്‍ പറഞ്ഞു. സുരക്ഷ ഒരു ടീം സ്പോര്‍ട്സാണെന്ന് വാദിച്ച അദ്ദേഹം, ഇരു രാജ്യങ്ങളും തമ്മിലുള്ള ഡാറ്റ പങ്കിടുന്നത് ഈ മേഖലയിലെ അപകടസാധ്യതകള്‍ നന്നായി തിരിച്ചറിയാനും ലഘൂകരിക്കാനും അനുവദിക്കുമെന്ന് പറഞ്ഞു.

തങ്ങളുടെ (യുഎസിന്റെയും ഇന്ത്യയുടെയും) ദേശീയ വ്യോമയാന സംവിധാനങ്ങള്‍ ഒരൊറ്റ ആഗോള ശൃംഖലയുമായി അഭേദ്യമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. രണ്ട് കൗണ്ടികള്‍ക്കും സമീപത്തെ എയര്‍ സ്പേസുകളും സംയോജിത വിതരണ ശൃംഖലകളും വഴി അവരുടെ സമ്പദ്വ്യവസ്ഥയെയും ആളുകളെയും ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന അന്താരാഷ്ട്ര സേവനങ്ങളും ഉള്‍പ്പെടുന്നുണ്ടെന്ന് അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേര്‍ത്തു. സുരക്ഷ പോലുള്ള വിഷയങ്ങളില്‍ തങ്ങള്‍ ഒരുമിച്ച് പ്രവര്‍ത്തിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ആശയങ്ങള്‍ പങ്കിടുകയും പുതുമകള്‍ പങ്കിടുകയും വേണം. പ്രത്യേകിച്ചും ഈ പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യകളില്‍ ചിലത് നമ്മുടെ വ്യോമാതിര്‍ത്തിയില്‍ എങ്ങനെ സുരക്ഷിതമായി ഉള്‍പ്പെടുത്താം എന്ന കാര്യത്തി പെക്കോസ്‌കെ പറഞ്ഞു.

വെല്ലുവിളികള്‍ പരിഹരിക്കുന്നതിന് വ്യത്യസ്ത സമീപനങ്ങള്‍ സ്വീകരിക്കുന്ന വ്യത്യസ്ത സംവിധാനങ്ങള്‍ ഇരു രാജ്യങ്ങള്‍ക്കും ഉണ്ട്. മികച്ച സമ്പ്രദായങ്ങള്‍ പങ്കിടാനും പരസ്പരം പഠിക്കാനും തങ്ങള്‍ക്ക് ഒരുമിച്ച് പ്രവര്‍ത്തിക്കാനും കഴിയും. നമ്മുടെ രാജ്യങ്ങള്‍ക്കുള്ളില്‍ സുരക്ഷ വര്‍ദ്ധിപ്പിക്കുന്നതില്‍ നമുക്കെല്ലാവര്‍ക്കും താല്‍പ്പര്യമുണ്ട്. എന്നാല്‍ ആഗോള വ്യോമയാന സംവിധാനത്തില്‍ സുരക്ഷയുടെ നിലവാരം വര്‍ദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് തങ്ങള്‍ ഒരുമിച്ച് പ്രവര്‍ത്തിക്കണമെന്നും അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേര്‍ത്തു.

സുരക്ഷയെ അടുത്ത ഘട്ടത്തിലേക്ക് കൊണ്ടുവരിക എന്നതാണ് തങ്ങളുടെ വെല്ലുവിളി. അതിനര്‍ത്ഥം തങ്ങള്‍ ഡാറ്റ മുന്‍കൂട്ടി വിശകലനം ചെയ്യുകയും പരാജയത്തിന്റെ അപകടസാധ്യതകള്‍ കണ്ടെത്തുകയും അവ സംഭവിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ആ അപകടസാധ്യതകള്‍ ലഘൂകരിക്കുകയും വേണം എന്നതാണെന്നും പെക്കോസ്‌കെ വ്യക്തമാക്കി.